第125章 坦克歼击车2（3 / 4）

电通知另一辆伴随的友军车辆提供火力掩护。

作为追猎者的样板部队，第731坦克歼击营44年7月底开始投入东线并一直在那战斗到战争结束。尽管初上战场时带去了满编45辆崭新的追猎者，但血腥得战斗也使得731营付出了惨痛得代价，仅仅一个月之后便被除籍了12辆，还有3辆要送回后方大修，到了10月1日，又战损了8辆，而在全部剩下的25两之中也只有18辆可以勉强开动，但在11月，统帅部给第731营送来了10辆新造好的追猎者，12月底又补充进了20辆，之后就没有补充。

所以时至12月1日，尽管激战不断，但731营所拥有的追猎者数量不降反升，总共26辆之中有11辆可以使用，再加上44年底的大补血，次年2月1日731营的追猎者数量骤升至41辆，可用27辆，在3月1日731营的最后一次占地报告中，该营全部的力量——28辆追猎者坦克歼击车中可以出勤的数字为13辆，或许从战斗力的角度而言称其为连可能更为恰当，但这样的装备情况在当时的德军部队中已经算是相当不错的了。

后世它被称为二战德国最后救命稻草，还有种说法要是德军早点装备这种武器，甚至能改变战争的进程。

原时空“追猎者”真正诞生的契机，还得“感谢”一下皇家空军：当时英国空军对德国本土展开了新一轮的大规模空袭，英国人投下的重磅炸弹炸中了位于柏林市郊的阿尔凯特公司属下的生产厂房，在这里生产的三号突击炮被迫停产一段时间。

三突子没办法及时补充，对于前线部队来说简直是灾难。为此，德国陆军最高司令部决定，让已经被德国吞并的捷克bmm公司生产13吨级左右的轻型坦克歼击车。因为底盘沿用lt-38坦克，拥有大量成熟技术的应用，使得捷克工程师们仅仅用了4个月的时间就完成了追猎者的全部设计工作。

它的主武