琅一行人南下，却也不急，走走停停，沿途赏花观景，也是照顾随行的女眷或孩童们。好在这次虽然选择的是蓝武道，但此时的蓝武道已经跟贞观初时的蓝武道路况不同了。
贞观初的蓝武道，那是自先秦时就开辟的，利用秦岭北侧灞水河谷和秦岭南侧丹水河谷连接开辟而成。
由长安东出，溯灞河西侧南行，经蓝田过灞河，上七盘岭，绕芦山北侧，经六郎关、大坡垴到蓝桥，沿蓝桥水而上，经牧护关翻越秦岭，然后顺丹江支流七盘河而下，一路到达武关。
这条路，尤其是蓝田蓝桥这一段，路很难行，山路狭窄而且曲折蜿蜒。
不过在秦琅为转运使时，当时不仅负责朝廷财政，而且也兼负责漕运，兼管河道水利，在任期间，不仅修了洛潼五百里轨道，也还修了襄阳到方城的唐白运河，荆州到襄阳的荆襄运河，长安到武关的丹灞运河。
后来他在岭南时，又修了江西赣广运河等。
相比起其它几条运河，丹灞运河其实并不算太难修。
丹、灞两水源头仅隔一个相距数里的分水里，是汉江与渭河支流最相接近的地带，此处山势也较低，而丹江古代通航条件也较好，可直接通航至商州，石门至长安也可利用灞河水道。
把丹灞部份水道疏通，然后唐白运河本就要蓄丹江水，所以整个工程其实是唐白运河的附属工程。
一期是修丹江水库，蓄丹江水，提高水位。
然后搞南水北调，把丹江水引入唐白河，通过筑坝建闸拦截唐白河水，分级抬高唐白运河水位，引水北上，越过方城垭口，接入河南的沙河、蔡河，然后经蔡河、睢水，接入大运河，抵达开封，再转洛阳。
另外在运河越过方城后，在沙河北岸许州襄城也可转陆路，往西北经汝州入洛阳，往东北经许昌入郑州，接入荥泽运河码头。
这条运河还可以把南边的
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