对这个狼牙修的记载。
隋朝的时候则称狼牙修为狼牙修，也有商人称为迦摩浪迦。
都城在后世的吉打一带，据说国中居民以吉篾人为主，这吉篾人则是中南半岛上的真腊人，但是狼牙修的统治阶级却是天竺人。
这类似于吐谷浑，主体是羌人，统治者却是鲜卑人。
据一些佛经记载，这狼牙修的得名是在一个马来亚峰的山城，梵文里狼牙修是快乐世界的前一半，故此狼牙修的本意，其实就是快乐的马来半岛山城的意思。
而在这个快乐的狼牙修国的海峡对面，则是干陀利国，后来改称三佛齐，一直到明朝，晚唐时也称这个三佛齐为佛逝国。
这份通夷地图秦琅很喜欢，是他花费重金收集了数百份航海图集合汇制而成，每份海图都花费了太多航海人的心血，每一段航线，都是经过无数次的冒险验证出来的，虽然如今航海技术大为进展，让人有了航行深海的能力。
但每更新一条新航线，背后可能都是无数条船粉碎于风暴之中，或迷失深海代价换来的。
那上面每一条关于当地土著的记录，也都是冒着极大风险得来的。
小小一份通夷海道，却是真正的无价之宝。
吃水深，耐风浪，可载千人的大船，能入深海航行，不再只循海岸线行，这也避免了许多沿海的岛礁、海贼，更别说能缩短许多航程，甚至如今的唐船都不再严重依赖于季风远航，不必再等一次风要半年。
不管向南还是向北的风，只要有风就能乘风破浪而行。
而在落后的司南上发明的指南针、罗盘针，对天文星象的掌握，对航线海图的绘制等技术的提升，都让如今大唐的海船可纵横四海，横行八方。
而大唐如今开放大航海，加强工商贸易，更是促进了航海技术和贸易的发达，无数以前被困在狭窄之地，守着几分薄田饥不饱腹的
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