赖着不想还，而后续的订单还要标准件厂继续垫付。
国企就是这样的，赖的时间长了，他们打个报告：免了这笔债务吧。
很多时候，政府考虑企业的难处，说免也就免了。
但是，这对标准件厂来说，这可是经营性的危机，宝钢不给赊欠，银行不给贷款，而魔都汽车又没有要还钱的打算。
甚至，他们都未必问魔都汽车厂要过欠账。
魔都汽车是什么级别的企业呀，标准件厂又是什么级别的企业呀，根本搭不上话，魔都汽车欠的账，反正都是统一调配的结果。
只是，长城集团成功收购斯柯达之后，决心把产线转移到国内，标准件厂就被魔都市政府选为承接斯柯达的配套企业之一。
现在不一样了，他们也算是合资企业了，只是一切还没理顺而已。
面对沉光林的询问，刘厂长笑着道，“公司倒是没有太大的困难，就是流动资金不足，现在与长城集团合资了，希望长城集团早点把入股资金交付过来才是正经。”
原来，这位刘厂长打的是这个主意呢。
标准件厂是合资公司，你长城集团入股进来，难道就不该按照占股比例缴钱的吗？
“我想刘厂长大概是误会了。”沉光林没有要付钱的意思，而是直接了当的说道，“标准件厂的债务关系现在还没有理顺呢，这家企业究竟值多少钱，是资不抵债还是资产优良，还没有经过详细评估呢，长城集团不会现在拿钱过来。”
要知道，他们还没接手标准件厂呢，宝钢集团已经在问长城这边要钱了。
长城集团建设摩天大楼用的钢材有一部分是从宝钢购买的，两家的关系一直还不错，所以在斯柯达汽车产线准备转移国内之后，他们就和宝钢签署了战略合作协议。
因此，标准件厂要调整给长城集团，而他们欠宝钢不少钱呢，积年累计下
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