联盟对西部柏林地区的封锁还在继续，从最初开始到现在，将近一年的时间过去了，水陆两线的封锁从未放开过，但是对空域的封锁却从未执行过，由此，美英法三国以空运方式对西部柏林的援助，也一直在持续。
就像之前所说的，联盟对西部柏林封锁的政策，在国际上招来了大量批评的声音，其对联盟国际形象的伤害是巨大的。而在另一方面，持续不断的空中援助，则为英法美三国带来了巨大的经济损失，这种持续了将近一年的空中运输，且不说物资方面的损耗，仅仅是油料的耗费，便是一个天文数字。除此之外，在长时间的持续性空运过程中，运输机和航空人员的损失，也是无法避免的。
不过，自从封锁开始的那一天起，不管是联盟一方，还是美英法一方，便都没有后退的余地，不管有什么样的困难，封锁一方与空运的一方都需要坚持下去，同时，迫使对方率先做出让步。这一行为不仅关乎着双方的地缘政治利益，还关乎着颜面的问题呢。
而在长达近一年的封锁中，联盟内部在相关方面的意见也是不统一的。以莫洛托夫同志为首的外交部一方，尽管素来在美苏问题上持鹰派立场，但在柏林封锁的事件上，他们却主张与美英法三国展开谈判，和平的解决这一矛盾冲突。
但是，与外交部意见不之一的，则是整个苏联红军系统，在有关柏林封锁的问题上，不管是国防部，还是总参谋部，亦或是驻德苏军总司令部，都坚定地认为，联盟应该在西部柏林的问题上，秉持更加强硬的态度，莫斯科必须迫使美英法三方做出让步，将西部柏林地区让出来，交给联盟管辖。
联盟外交部之所以主张和平结局柏林问题，其出发点考虑的是联盟的国际形象问题，只有尽快和平结局柏林问题，放开对西部柏林的封锁，联盟才能挽回自身的国际形象，并在联合国内获得更多的优势地位。而联盟的红军系统之所以要求采取更加
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