所以也不好直接怼回去。
燃油汽车，你想屁吃呢。
他摇摇头说道：“燃油汽车这一块我们不碰，相比较咱们的人口，咱们郭嘉的燃油储备人均量少的可怜，没必要以己之短去攻击别人的长处。”
“可是……”刘夏不怎么甘心。
新能源这几年发展迅猛，可占有率比起燃油汽车，依旧少的可能。
别的不提，偏远一点的地区，几乎全都是燃油车。
前不久他开车从申城会首都，进了几个服务区，他发现服务区里头基本上都是燃油车。
不死心的他，挨个的服务区进。
最后发现，只有少数几辆挂着当地拍照的新能源汽车。
是新能源汽车跑步了长途吗？
其实并不是，就拿国产神喵来说，五百公里的实标历程，半个小时冲到百分之八十的电，几乎任何服务区都有专用充电桩——这个是郭嘉爸爸帮忙弄的。
去哪去不了？
他最后得出来一个结论，从现在开始，至少到2027年，十年间的时间，燃油车都还是主流（占比超过50%）。
除非有郑策出来干涉。
不允许燃油车生产、购买、上路。
但是这种郑策，出现的可能性微乎其微。
如果想成为车企业的霸霸，那就必须两条腿走路，新能源和燃油并重才行。
“刘总，没那么多可是，郭嘉在大力的提倡新能源汽车，既然如此，咱们就应该无条件的支持，不可能开倒车。”林冬在这个方面很坚决。
他发现了一件事。
他有权力否定高管的决策，只要他能说得出冠冕堂皇，哦不对，是正当的理由。
还有什么比郭策更加严正的理由吗？
所以，刘夏也严肃了起来：“好的，林总，我们会在新能源车子上进
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