锅外也有春运？
这个确实是有的。
上世纪80年代中期，“全民饭碗”还是许多城市老百姓的终极追求，农民们则把让儿孙辈“跃农门”、“农转非”当作穷极一生的愿望。
这个时候，南方城市譬如广深，开始迅速崛起，犹如一个大工地，只要愿意出力气，就能在这里找到立锥之地。
于是，大批的寻梦者在不算发达的交通网上流动起来。
一年一度的回家过年，让每一个春节的交通线变得异常繁忙，春节的运输成了一个郭嘉的交通现象，按照汉语缩略简称的习惯，“春运”这个词诞生了。
春运大军从当年的1亿人次增长到2015年的37亿人次。
迁徙人口数量相当于非洲，欧洲，美洲，大洋洲总人口搬家。
但春运不止华夏有，其他很多的国家也有类似春运的行动。
比如暹罗的泼水节，引渡的排灯节，欧洲的圣诞节等等，只是这些都比不上华夏的这么严重。
“咳咳，老韩你觉得咱们这么严重的春运是什么造成的呢？”
“传统观念，运力不足，然后就是区域经济发展不均衡。”韩妃子稍加思索就给出了答案。
“这三个理由，那个最主要？”林冬问。
“区域经济发展不平衡。”韩妃子没怎么犹豫的答道。
“对，区域经济发展不平衡，我前不久看过几句话，故乡容不下肉身，他乡容不下灵魂，若能一世安稳，谁愿颠沛流离！老韩你觉得呢？”林冬感慨说道。
有太多太多的人，把乡愁和思念寄托在一张小小的车票上。
越来越明白小时候余光中那首《乡愁》里的那一句：长大后，乡愁是一张窄窄的船票。
跋山涉水，千里迢迢，只为回到陌生而又熟悉的家乡。
然而却发现，故乡犹在，却是物
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