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第六百二十四章 项目批复(2 / 4)

下,去年美元在贬值,人民币同样在贬值, 按照官方汇率,截止目前,美元与人民币汇率是1:2.321,而美元兑港币汇率是1:4.586,人民币与港币汇率是1:1.976。

果城机场有着东华会捐款,加上10亿港币低息贷款,哪怕不再增加一分钱,这笔资金也远超前世渝州江北机场建设规模,而且要知道这还是按照官方汇率计算。

至于高速这边,羊城到鹏城高速因为道路相对平坦,长度为125公里加上这一时期国内物价相对较低缘故,每公里造价大概在7千万港币的样子,预计总造价87.5亿港币,欣辉基建投资公司占股49%,需要投资42.875亿港币。

高速蓉遂合渝段长度为330公里,遂州到果段75公里,果城到合州段110公里,总长度大概是515公里。

而川蜀省那边因为地形缘故,造价无疑要高的多, 每公里造价大概在1亿港币左右, 计划总造价515亿港币,欣辉基建投资公司按照49%出资,需要投资252.35亿港币。

周冰倩仔细一思索,就感觉事情有些麻烦了,眼看年终会议召开在即,各大企业新一年扩张计划也陆陆续续交到了李建辉这里。

现在欣辉基建投资公司一次性投资这么多项目,而且都是回报率时间相当长的产业,必然会引发很多高层的不满。

也好在这些项目都不需要一次性投资,机场的话最少也是两年陆续投资,高速最起码三年,川蜀省那边高速最少也得四年,甚至是五年。

这样一来的话,对于欣建系的压力并不是想象的那么大,还影响不到欣建系各大企业扩张。

只可惜周冰倩想的美好,会议正式开始的时候,以辉鸿集团总裁岩谷彻、连卡佛总裁李群刚、东华通信总裁谢民雄、会德丰置地总裁李其海等为首的高层纷纷出言。

谷絛

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