中秋刚过不久，九龙航空就对外发布公告，包船王、曹光彪、王宽诚、霍鹰冬等人转让手里九龙航空股份，并且退出九龙航空董事会。
由李肇基、郭德胜、冯景禧、郑煜桐、林百欣、邱德根、郭贺年、黄志祥、郭令明等人出任公司董事，李肇基出任董事局主席，同时九龙航空也更名为鸿亚航空。
仅仅是这消息还不足以引起香江各界震动，就在这消息刚刚发布不久，九龙仓集团召开新闻发布会，包船王辞去九龙仓董事局主席集团总裁职务，其女婿吴光震辞去董事局副主席集团副总裁职务。
由丽莎·格罗夫纳出任九龙仓集团董事局主席，由林高演出任九龙仓集团董事局副主席集团总裁，凯瑟克、诗怀雅、嘉道理、渣打四大家族香江负责人出任集团董事，汇丰这边则是安排了一位精英过来出任董事和财务总监。
目前这家集团，包船王依旧是最大个人股东，只是无奈格罗夫纳、怡和、太古、中华电力、香江电灯、汇丰几家手里股份加起来超过了50%。直接将他和其女婿踢出了管理层。
周鹏飞妻子丽莎·格罗夫纳这次前来香江除了看望周鹏飞父母之外，唯一干的事，就是联合几家英资资本抢下九龙仓，让格罗夫纳集团真正在香江站稳脚跟。
不得不说周鹏飞夫妻在商界可是相当知名，一个管理资产超过百亿美元的蓝枫控股，一个则管理着资产同样高达上百亿美元的格罗夫纳集团。
这次格罗夫纳家族收购九龙仓，同样也是玫瑰财团大规模进入香江市场的前奏。
当然玫瑰财团最主要并非是香江市场，他们是希望以此为跳板，进入到内地市场。
目前大众集团已经和上汽达成合资协议，克莱斯勒也与北汽达成了合作协议，加上玉狮集团以及捷豹集团，进入内地汽车市场的汽车集团就有四家。
手握英伦第一大汽车集团的玫瑰财团显
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