有心退出大众视线的李建辉，并没有参加8月1号玉狮集团宝岛生产基地整车下线仪式，这次活动全权由玉狮集团董事局主席总裁周铭生负责。
不过集团为他特意制造的金龙轿车已经运了回来，坐着自己集团生产的轿车，李建辉感到相当的安心。
这些天也不是没有坏消息，尤其是他整合所有产业之后，让日本一些财团将其视为巨大的威胁，在一些合作上面不再那么融洽，尤其是三井三菱与泉源控股集团旗下产业的合作。
要不是目前日本几大财团依旧把美国财团作为主要对手，并且背后还要防着韩国财团捅刀，只怕会立即着手对欣建系进行打压。
南洋一些家族也不甘寂寞，李建辉刚刚抵达办公室不久，苏江婷就进来汇报道：
“建辉，东南亚发展银行那边以星洲代表对李在伟发难，言及欣建、南隆都是由你控股，严重影响了银行的平衡，希望我们欣建集团让出手里的股份，由几大央行和南隆控股按比例收购。”
李建辉清楚星洲政府和家族的野心，一直都希望把星洲打造为东南亚的经济中心，也希望星洲成为东南亚的领头羊。
这方面和香江是有一些重叠的，香江同样希望能够成为东南亚的经济中心，吸引东南亚知名企业前来香江上市。
目前香江还达不到后世全球三大金融中心之一的高度，北方那边根本就还没有企业走出来上市。
日本那边经济高速发展，东京交易所才是日本主要企业上市的地方，香江暂时很难吸引日本企业前来上市。
哪怕李建辉到来对香江有所改变，吸引了一些宝岛、东南亚企业过来上市，或者是二次上市，但距离全球金融中心还有不少距离。
现在香江主要还是争取宝岛和东南亚企业前来上市，这就这星洲形成了竞争。
站在李建辉的立场，他同样不希望星洲成为东
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