第二天上午,李建辉等人继续进行会谈,在牌照上面没有任何问题,哪怕是在划定的码头经营也没有问题。
但在税收上面出现了卡壳,葡澳政府显然不愿意减少税率,从而影响到他们的财政收入。
菲利特出声道:“我们政府可以免费给你们不低于葡京大酒店占地面积的地皮,税收相对于阿拉斯加来说,我们这里已经比较低了。
还希望你们也退让一步,这样我们才能够有商谈下去的可能。”
“菲利特先生,我们今天坐在这里已经显示出我们极大的诚意,你要知道,我们不选择靠岸,你们一分税也别想收到。
我认为降低50%的税是比较合适的,你可以想想,我们几家上岸,能够为葡京提供多少工作岗位,能够带动多少消费,你们不应该把注意力全部放在我们的税收上面。”
其实就算入葡澳政府不降低税收,李建辉也会同意,他最看中的还是那个牌子。
别看最近豪华游轮是风生水起,十几年后,北方绝对不允许这样的产业在管辖海域内发展。
而有了牌照则完全不一样,到时候他们能够放心大胆的经营,成为合法的产业。
不过这时候该讲价还是要讲,毕竟现在占据主动的是自己这一方,至少他们经营暂时还是安全的。
在降低税收上面,葡京旅游娱乐公司立场和李建辉等人完全是一致的。
要知道这税收,主要不是用在葡京改善上面,而是被葡澳政府交到了葡萄牙政府,他们宁愿把节约下来的税收捐给是葡京当地,也不想多给葡萄牙送钱。
现在葡澳政府面临一个难题,要是不同意,这几家船不靠岸,葡京税收不断下滑,他们的财政收入会不断减少。
若同意降低税收,几家就算靠岸,到时候收的税能否回到巅峰还是一个未知之数。
又是一次无疾而终的
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