那人就道，“面包车我们有是有，但是货都装的不多呀，你们也知道，现在的面包车管的是越来越严了，箱式货运面包车的核载质量很小，是只能拉抛货不能干重活的车型。
而且普通的五座和七座版定义微型客车的面包车实用价值更低，因为客运面包车允许载货的空间只有后备箱和车顶行李架。
如折叠座椅或在座椅区域放置货物就属于客货混装了，是违规的，轻点的处罚标准为五百元到两千元不等。
如使用客运面包车参与货运营运运输则属于非法营运，按规定可以处三到十万元的罚款处罚。
由于面包车普遍存在超员超载的问题，所以面包车即使是箱式货车也属于重点检查车型，在资格证和营运证取消之后，现在唯一的检查项目就是是否超载，所以这种车每天被抽查的几率最高。
所以核载重量很小的货运面包车的实用价值是越来越低了，所以如果需要拉重货或者多货的话现在很多人还是考虑微卡和皮卡，而我们家适合你们的就只有这个五菱荣光小卡了。”
简单和胡硕的眉头就都拧了起来，现在面包车查的严，他们怎么不知道呢？
胡果就突然问，“我记得五菱有一款五菱征程吧？那个车好像就可以既装人又装货。”
那售车员就点了点头，“是，你说的那一款车是五菱在2014年12月的时候上市售卖的，那是一款实用型商务车。
那车确实不错，能满足你们今天一切的要求，其后备箱最大容积可达6000l，可轻松放置60个100l大号行李箱，就是它的最大有效承载量达到一千千克，但是这款车却已经停产了。”
简单就追问，“为什么，2014年年底的时候才上市发售的，这才几年怎么就停了呢？”
那售车员就解释道，“因为，那款车的品牌影响力不行，当初的定价有些过高，最低价都
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