的陆路联系全靠轮渡，汽车和火车抵达港口之后，登上轮船前往琼州岛。
无论是轮渡还是航空运输，极易受天气因素的影响，当台风或者大雾天气时，飞机或者轮船都将受到大范围的影响。
其中有一年春节因为大雾天气的影响，飞机无法正常起降，轮渡也无法航行，在岛上就滞留了大量春节游客，直致天气情况好转之后，才逐渐恢复正常。
同时受影响的还有跨岛物流运输，航空运输和轮渡运输相比陆路运输来说成本极高，这也就造成岛上物资的成本相对比较高，最明显的影响就是物价水平。
而这次开通的琼州跨海大桥，由人工岛、海底隧道、跨海大桥构成双向八车道，在桥底还有超高速磁悬浮列车轨道线连接最近的高铁站。
这样一来足够满足所有自驾游以及交通运输的需求，大桥的运输性也能极大程度的被体现出来。
有了跨海大桥之后，俩边交通联系更加便利，物价水平也会以因为充足的物资而降低，岛内水果也可以以极地的运输成本送往全国各地。
另外一些工业原料也可以通过大桥运输进入其中，降低物流成本，可以说这座跨海大桥的实用性在文昌可控核聚变反应堆核电站建成之后，发挥出了一加一大于二的功能。
晚霞西下，林浩一行人乘坐的飞机平稳降落在海市国际机场，这座机场之前林浩来的次数比较少，之前来这里，也是因为没有直达文昌的航班。
机场异于往常的忙碌，大批游客抵达海市，想要亲眼目睹琼州跨海大桥的通车现场，乘坐超高速磁悬浮列车体验一把陆地飞机的感觉。
同时，还将在琼州待几天，等待着看921火箭载人飞船任务发射时的场景。
在酒店里，林浩终于有时间来休息一下，准备参加第二天上午的开通运营仪式。
一大早，林浩才刚刚吃过早饭，林助理就
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