天问三号火星探测器在火星地表着陆之后，需要在火星工作30天左右。
由于火星有大气层，所以很多地球上的设备都能在火星上使用。
这次天问三号探测器去火星，就携带了大量小型探测设备，为了减轻载荷，才有了深空一号的伴随保障。
就在天问三号着陆半个小时之后，自身状态检测也没有问题，于是最先释放了无人机。
由于火星表面的平均大气压强仅为大约7毫巴，还不到地球的1%。
所以依靠旋翼飞行的普通无人机很难靠空气升力起飞，但还有一个好处就是火星的重力同样只有地球的五分之二。
普通无人机无法在火星上使用，当然只能由星空科技集团特征，其中在开发能在火星使用的无人机的时，星空科技的机械体实验室找到了大疆公司进行合作。
在得知是为火星探测时使用的无人机做开发，大疆当然一百个情愿，而且还不需要进行投资，他们的开发费用自己来承担。
只不过品牌合作冠名上，要把他们公司展现出来，将来大疆在宣传自己的无人机时，可以很自豪的表示，自己的无人机能在火星上空飞行。
在想到这一点的时候，大疆公司的积极性意外的高昂。
为了解决气压的问题，只能提升旋翼转速，将叶片提升至以每分钟2300-2900转的速度旋转，比地球直升机的速度快10倍。
相当于在地球上相当于30400米高度的大气层中实现升力，难度不可谓不大。
当然除了升力问题，还有一个难题，就是温度，无人机必须能够在火星极其寒冷的夜间温度下生存，夜间温度可以降到零下73摄氏度。
这对很多零部件传感器的考验非常的大，好在星空科技在这方面有自己的技术。
经过双方的合作，能够在火星飞行的飞行器，成功
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