机一样，飞机降落国外以后，国外机场照样提供塔台降落服务，以及餐饮等服务。
如果标准不能协调，星空科技总不能跑鹰酱家去建设太空港去吧，就像国际航班飞行之前，总不能跑别人国家去盖机场。
这样一来，亚洲、美洲、欧洲这三块世界的核心大陆一连接，他们三家就基本上处于垄断地位了。
成为了太空港这一新兴事务的规则制定者，以后如果有人再想入行就得使用这三家制定的生产标准以及规则了。
这样的项目稳赚不赔啊，林浩想来，为了把太空港这块大蛋糕让星空科技取得利益最大化，就得强强联合。
想来对方这两家公司一定不会放弃这么庞大的计划的。
星空航天科技、spacex、维珍银河这3家公司各有优点，手里的专利技术也有不少。
星空航天科技对于载人航天飞行技术的发展走在了前面，spacex在火箭性能方面具有大量的优势。
至于维珍银河太空旅游公司由于从维珍航空公司出身，对于航空服务的运营，以及地面保障的经验是另外俩家所没有的。
直到现在林浩才彻底明白，蛋糕分着吃才能使利用最大化，把握规则，才能掌握游戏的主动权。
在场所以的航天工程师们对于林浩的想法都表示有点天马行空的感觉，不过林浩一直坚持，并且由自己来担任总工程师。
这样大家才把心安了下来，反正林浩都亲自参加了，即使完成不了，也不怪在场的所有人，有个高的林浩顶住啊。
解决了星空航天科技公司未来的发展方向问题以后，林浩就坐车前往了军民融合产业博览馆。
这次星空科技集团带来参加展览的是军用机械犬，属于战斗班及特种作战使使用。
另外就是其他类型的军用检测型机械犬。
等林浩来的时候发现
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