至石底的沟壑，然后打入铁桩，浇上水泥，水泥石墙围成池子之后，再往中间填入碎石、水泥。下设水门的三条大堤要是修成，便是三条把人工大湖一分为二的水闸大桥。
一旦黄河暴涨，北堤开闸，当黄河水引入北湖，灌满北湖之后，只须将中堤水门开闸，即可入南湖，起到二次分洪作用；若是南湖也被注满，则可开南堤水闸，将之引入南方的巨野泽，从而现实第三次分洪；要是黄河水势减弱，则可放巨野泽之水，先后冲刷南湖、北湖湖底之沙。
平时之间，沉积了泥沙的南北二湖之水，也可以通过支流灌溉西边缺水的东郡，以及西南方向的济阴北部。
而且为了方便行人马车通行，湖上还架了一条南北走向的桥梁；至于东西走向的桥梁，除了中部湖堤之外，南北二湖各有两座桥梁。这虽加大了工程量，但眼下无疑是修桥的最佳时期，若是两湖都蓄满了水，以后想修桥就难了，而且还要考虑船只通行问题，所以一步到位是目前唯一的选择。相对于东西走向的桥梁，南北走向的大桥比较简单，因为它就是一座间杂小桥孔的实体长堤，普通工匠即可带队分段施工，所以倒也不用李春这个桥梁大师负责。
他目前的使命是负责东西走向的‘三堤四桥’的总工程师，这七处施工点，又各有一名桥梁大师带队施工。至于南北二湖和沟通南北的河渠，也是各派专人专管，所以施工的人数虽多，但整个工地井然有序。
这个人工湖是一项集防洪、分洪、排沙、灌溉、水陆畅通的工程，施工要求异常复杂，单是这一处，就占了‘引黄入淮’工程一半以上的工程量。
由于这个工地已经昼夜不休的施工了三个多月，湖的宽度、深度已经达到了要求，贯穿湖中的南北长堤也已完成。
当杨侗前来巡视之时，只见整个工地人山人海，如蚂蚁一般在忙碌着，有人用马车搬土运石、有的挖掘湖床、有人用石条和水
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