仇。杨侗要是再迁回去，这得有多傻啊？
这次坐着圣武车返回洛阳，时速二十多里的迅速对杨侗来说不算什么，但在这时代，已经是个划时代的迅速了，长达八节车厢的圣武车，若非是载着皇族，而是货物，速度至少要提升一半，但固然如此，也比入关之时快了很多。
一家人坐在同一辆车上，旅途上其乐融融，倒也不太着急。
毕竟洛阳是大隋国都，杨侗虽然不在，但每天都会有消息出现在桌案之上，眼下的洛阳已是太平之地，大隋将之收复之后，与民休养，加上天公作美，风调雨顺，百姓基本都有余粮，加上商业的逐渐兴旺，每年光是商税收入，就足矣弥补地税的不足，再以平价收购百姓手中多余的粮食，囤积在河南郡内的洛口仓、含嘉仓、回洛仓、河阳仓，以及洛阳三市的常平仓内。
有了充足的粮食，不必为食物担忧之后，百姓在农闲之时，大多会出去找活儿做。或是就近兴修水利、道路；或是远离家乡，参与收入更高的大工程建设。
经过近两年的努力发展，如今的河南郡，乃至周边各郡，早已不似杨侗刚接手时那么困顿。
此番入关，一是因为高原之战，关系大隋西部边疆百年稳定，另一方面是要看看雍凉大地被收复之后，民心、民意是否在隋，就目前来说，基本上达成了目标。
……
当杨侗返回洛阳之时，自年底就开始筹备了的驿站为民通信方案，正式投入使用。
在驾部郎中戴胄筹划之下，再加上工部的全力配合，在短短一个多月的时间内，专门运输信件的一千五百辆马车业已就位。
这马车看似很多，可分配到大隋现有的一千多个驿站，也只是单程配备，不过一开始信件不会太多，短期内应该是够用了，后期至少还要投入同等数量的马车，以便交叉互动，至于两千两百多名专门送民民信件的驿卒皆是退役老兵。
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