吉力汽车,甬市分厂,就在华海汽车厂不远处的地方,除了预留下来的一些双方厂子将来扩建的地方意外,基本上两家企业可以说就是紧挨着的。
动工仪式这天一大早,李叔副就到了现场开始安排了,这是吉力汽车的第一个分厂,但是看着现场热闹的程度,李叔副相信,总有一天,吉力的生产基地会遍布全国。
当然了,不是说每个城市都要有,而是平均分布,供应国内庞大的汽车销售市场。
李叔副觉得最起码要有八个生产基地,当然了,也就是分厂。
今天只是第一个而已。
随着时间的推移,不断的有嘉宾之类的来到了现场,其中以民营车企的老板们为主。
虽然说他们很多人都是在今年,才开始进入这个行业,但却不耽误他们来吉力代表民营车企同行也观礼。
当然了,以后大家都是同行,说不定互相之间还会有什么竞争之类的,可是吉力汽车是现在民营车企里边的前辈,先行者。
一定程度上吉力做到了什么程度,就是民营车企的上限,当然,不否认未来可能有人会超越吉力。
可就现阶段来说,吉力却是领先者。
一定意义上,吉力的一些举动都是代表着国内民营车企的发展史的,再过一些年,谈起国内民营车企的发展史的时候,不能够绕过去的,就是吉力汽车。
你提国内民营车企发展史,就不能够只提民营车企发展,要说吉力褴褛筚路,从国内民营车企的第一辆车子上市销售,到拿到了上边的准生证,再到第一家分厂,再到……
说一句,吉力汽车是国内民营车企的开端那是一点都不过分的。
所以这民营车企的同行今天来了这么多人,都是为了见证吉力这一刻。
至于说华海汽车这个庞然大物,虽然说也是民营车企,但是当时是披着合资的牌子的,从技术到资料,华海汽车都丰厚的很。
如果说吉
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