“在2000年的时候，本田汽车开始尝试对t-box（telematics box，远程信息处理器）进行 ota 升级。
t-box拥有一张sim卡，可以为车主提供一些网络服务，如道路救援、车厂客服、紧急通话、远程车况查询、远程控制车门、车窗和空调开关等。
此后，陆陆续续有一些车企开始针对车载信息娱乐系统提供ota服务，如导航地图、音乐等等。”
夏景行朝说话的斯特劳贝尔轻轻点头，“你说的这些ota服务，主要局限在车机系统和一些简单的部件控制，可全部视作软件升级。
另外还有一种固件升级，深层次改变汽车控制系统、电池管理系统及性能表现。
如果把两者综合在一起，我称之为整车ota。
这种整车ota，不仅可以将软件升级发送到车辆内的车载通讯单元，更新车载信息娱乐系统内的地图和应用程序以及其他软件，还可以直接将软件增补程序传送至有关的电子控制单元(ecu)，以实现安全、可靠的功能升级。”
经常有汽车发烧友为了汽车性能去刷ecu，其实就是固件升级，提升动力，可看作汽车版的手机越狱。
特斯拉的核心竞争力之一就是整车ota，因为有这件法宝在，特斯拉在很长一段时间内羡煞了各大汽车厂商。
对于享受整车ota服务的用户来说，隔一段时间就感觉汽车又出现新功能或者性能提升了，比如升级后电池续航提升了，加速更快了，刹车制动距离更短了，自动驾驶更精准了……
而这些服务体验，统统不需要去特斯拉线下直营店完成，呆在家里就能像升级手机系统一样轻松的把汽车升级了。
model s也是业内第一款整车ota的汽车，引领了行业潮流，在这之后，不管是传统汽车丰田、福特、沃尔沃，还是蔚
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