面积的毁约情况,进而出现‘信任危机!’
这对任何一家公司来说,都无疑是灭顶之灾……
如果能够和客户达成谅解,那么问题将被缩小到可接受范围。
哪怕不赚钱,能够维持收支平衡也好,这样不会对资金链和声誉造成过于严重的打击!
可就在公关部行动时,另一则噩耗传来。
来自巴罗,订购博星155的富豪,在当晚不幸因病去世!
他的家人决定放弃已经完工百分之90的‘麋鹿号,’不再支付剩余款项。
也就是说,这笔订单给公司造成的直接损失,高达1000万欧。
这让博星本就不富裕的资金流,凸显窘迫!
带来的连锁反应,就是一则则退单申请,严肃着直接‘律师函警告。’
如果不退钱,老子告到你破产为止……
现在的博星,最不需要的就是一场诉讼。
所以,凡是来电的都尽力挽留,实在留不住的只能退掉。
博星董事局一夜之间,从辉煌迈向没落。
昨天还为博星取得的辉煌成就感到骄傲,今天就要面临着破产的惨剧。
也许这就是所谓的:事事难预料!!!
现在对博星最重要的,就是寻求资金,他们第一个想到的自然是母公司。
可等来的不是喜讯,而是一通问责!
东鲁重工想要的是借鉴博星在游艇上的成功,不是来背锅的。
这些年的学习和借鉴,东鲁重工已经有了自己的团队。
博星的失利非其所愿,可事情已经发生了。
那么站在东鲁重工的立场上,让博星破产是否也是一个绝佳的选择。
等到博星破产,将它全部吞下,占据品牌和销售渠道。
借此打通新的赢利点,怎么看都是好事
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