“通车了！”
渭水大桥正式通车，随着一声令下。
原本长安城北的渭水之上只有一个简易通过的便桥，仅能容纳轻便马车通过，而且是单行道，早已经不足以满足长安城百姓的通行，以及货物运输，而渭水大桥则是完美解决了这个问题。
长安商旅既期盼又担忧渭水大桥的开通，期盼的是一旦建成渭水大桥，长安向北的交通格局将会大大便利，担忧的是有关过桥费的传闻一直不断。
对于征收过桥费一众商旅也有心理准备，毕竟朝廷足足花费了二十万贯才将其修建完成，征收过桥费也能理解，可是如果渭水大桥的过桥费过高，恐怕立即从善政变成了横征暴敛了，尤其对一些贫困人士来说，哪怕再少的过桥费对他们来说，也是一个沉重的负担。
当过桥费的标准传来的时候，所有人都重重的松了一口气，人力免费，按照马车收费，十文钱的价格虽然不菲，但是已经极为人性化了，更别说还有只有二十年的收费期限，一旦朝廷收回成本，渭水大桥就会立即免费，并不会成为朝廷敛财的工具，一时之间，所有人都大呼庆幸。
收费合理，再加上和渭水大桥配套的砖路修建完成，走渭水大桥向北，不但省时省力，刨除车马费和人工，甚至还更加省钱，顿时整个长安城向北的商旅闻风而动，走渭水大桥成为最佳的选择。
然而第一批经过渭水大桥的并非长安城的商旅，而是一众胡人面孔，那就是长安城的突厥人马。
自从李世民同意突厥各部回归草原故地的决定之后，长安城的突厥人可谓是欣喜若狂，长安城虽好，但是更多的人还是怀念草原，顿时很多突厥人立即准备回归草原，再加上渭水大桥今日开通，正好借此桥回归。
当然真正想要回归的则是那些成年人，尤其是中年一代的突厥人更是怀念昔日在草原称王称霸的荣光，而突厥的年轻一代则更加怀
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