第498章 临行前的聚会（第一更）（2 / 4）

报废的车辆，哪怕是近乎报废，可好歹也是车啊，至少绝大部份车的车轱辘都是好的。

车辆最难制作的就是车轮，哪怕是现如今的王洋也没有太好的办法，而这些年久失修的车辆，之前王洋可是曾经检查过的，只不过后来因为水泥场到御街并不远，两百来辆车辆就已经足够运行，王洋也就没再打这些车辆的主意。

但是现在，对于即将要远行的王洋而言，多一辆车，他就能够多拉走一些辎重，那么对于环庆路的大宋将士们，也就多一份的安全。

这个时候的车辆，已经在使用铁质的轴承。是的，在汉朝时期华夏人民就已经发明并使用铁质轴承，而现如今的大宋的车辆使用轴承称为六角轴承。

也就是内部呈六角型，车轴的两端会削切成六面之后穿进去加以固定，而在内外轴面之间会充进动物油脂以作润滑剂。

虽然这样的轴承仍旧显得有些原始，但是却已经极起了很好的减少摩擦力的作用。

拿来的那五十辆旧车，经过了修理之后，又按着王洋的要求，对一侧的车框进行了提升。

虽然大家都不太理解，可是王洋现如今的声望，已经能够让那些手下无脑的不问缘由而加以改造。

不过，七百五十多辆车，这已经是王洋所能够收拢到的车辆极限。

大宋元祐甲的生产在增加了近三千名工匠的人手，王洋又对其流水线进行了一定的改良之后，使得产量又获得了一定的提升，达到了日产大宋元祐甲一百八十具的规模。

而大宋元祐弩，经过了长达十日的残酷测试之后，得到了元祐弩钢制弩臂的疲劳极限远远在大宋神臂弩的四百到五百次之上。

重要的是，在炎热多雨的夏季，哪怕是在雨中，元祐弩仍旧发挥了它的威力，虽然射程因为弩矢的原因有所缩减，但是，钢弩臂不怕雨水浸润的特性，又给它的优异性增加了一个亮点。