句他是氛围组的，倒是让大家都轻松了不少。
其实赞助老板对于开什么车，还真没太大要求，因为不管是gt3还是gt4，对于他们都是足够刺激的赛车运动。
余浩就真的不介意车型，特别是他知道自己的选择，能让车队达到更好名次策略后，他甚至决定：“要不你们把职业车手拿走，给我单独跑也行！”
“这个倒是不用！”
杨世豪并没有此打算，
“六站比赛，十二个回合，上领奖台的大家必然是有机会就要争取的！余浩不能再减配了！”
李文轩很同意：“豪哥说得对，车手配给林少，他估计也不太用得上，反而让其它两个级别拉跨了，我们也是要浩哥来保一保gt4名次的！”
保gt4的要求下来后，余浩作为赞助老板的参与感和荣誉感，一下子就肩负在了身上，可不再是氛围组的意义了！
林启山听他们讨论后，就给决定了：“我单独跑！豪哥跟职业车手搭配，浩哥也是一样的配置跑gt4，把原先车手调过来跑gtc，搞定！吃饭！”
“对！吃饭第一名！”
李文轩笑着调侃一句，大家纷纷都笑了起来。
对于这个分配也确实都能够让各方都满意。
林启山单独跑，单挑所有人！
其他人组队职业车手，保名次！
所以这顿饭的后期，就变成了憧憬赛事和名次。
也讨论一下其他对手水平如何。
因为在职业车手水平非常接近的情况下，他们的悬殊会很小，而比赛的胜负名次最终还是看老板们的技术pk！
出征的业余车手就不乏有身家亿万的富豪，比如顶级超跑俱乐部的老板，爱好车的房地产商，还有有钱人家的二三代。
这帮老板车手间多数都是互相熟知的，是同一个圈子里的人，大
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