0多人仍留在将沉的船上，船员竭力维持秩序使妇孺和儿童能进入救生艇，当44人登上可折叠式救生艇d时放出后，船上只剩下最后两艘救生艇，而且已经来不及将其按照正常流程送入水面了。
泰坦卑斯麦号的船首甲板及前舷已完全没入水中，头等舱区域开始进水，由于部分上层建筑被淹没，船艏部分进水的地方面积已达到数百平方米，4号锅炉舱的舱盖被关了已有一个多小时，而海水依然无法将这里彻底灌满，里面的工人仍在努力工作，试图排除积水，他们不知道：他们已经在海平面以下10余米，所有的出口都被海水给封死，他们已经是在“潜水艇”里工作了。
强大的水压炸开了4号与5号锅炉舱之间的防水板，很多工人当场毙命。船体下沉速度明显加快。泰坦卑斯麦号最后的时刻到了。船头后上部分的船桥部分与海员驾驶室即将被淹没，船长示意电报员毕特及菲利蒲离开岗位，菲利普继续发布无线电讯息。
船长对船员们说：“现在诸君要靠自己了”，之后步往舰桥，将自己反锁在船长室中，接受死神的审判。有人见总设计师托马斯安德鲁绝望地步入头等舱吸烟室等待死亡的来临，很多船员依然坚守自己的工作岗位，大批乘客慌张的跑向船尾，不少人被踩死。
一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封充满绝望的呼救电报：“请速来救援，锅炉舱被淹没，海水已覆盖轮机”。船上的乐队停止演奏，此刻很多乘客及船员跳进水中。最后两艘救生船之一的可折叠式救生艇因翻艇把大约24人掉进冰冷的海水中，另外一艘舱侧14号救生艇的五等船员劳尔救了近半数。其他的人葬身在大洋中。
船体重心彻底地失去平衡，不断往前移，船尾则不断地往上翘，很快连同底部的螺旋桨都彻底地翘出水面。整个船头以后的船桥部分的室外门厅没入水中，之后被冲上来的水压炸碎。玻璃穹顶被水压炸塌，同时导致系在穹顶
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