珊瑚庙岛上还有种迷信的说法,说用海柳木做成的船,将会受到海神的庇佑,平安无事地归来。
这艘“三叉戟号”按大小看来只是一艘小型船,但也有七八米长,能载十几个人,船身共分为三层。
在船甲板下中层共分有前、中、后五个舱,其中后舱最大,李长清让掰武在里面装满了整箱整箱各种的补给和清水。
中舱前舱个分左右两舱,其中最大的一个,可以当做用来当作吃饭的餐厅。
据掰武说,这艘木船已有近百年的历史,十分古老,上面有没有海神的祝福李长清不知道,但它确实挺结实的,看上去就跟新的几乎没什么区别。
出海这几天,他们也遇上了不少风浪,木船却安稳如故,让人无时无刻不感觉很踏实。
另外,由于当年英国人出海时珊瑚螺旋附近海匪猖獗,为了防止出现意外,那群高加索人还在船上装载了不少渔枪、渔炮之类的装备。
还吃水线下都换上了铜板装甲,并将原本的动力部分被拆掉,改装成了蒸汽烧媒和马达两种动力切换的四组螺旋桨驱动,航行起来机动灵活。
另外,船舷两侧装备有救生艇,还有两门中等口径印度水神金毗卢炮,能击发四种不同用途的炮弹。
船后悬桂着两个巨大的椭圆形的“潜水钟”,这是一种气密式封闭潜水工具,可以把人装进去用链条吊着坠入海底,侦察水下情况。
船舱内还留着种种英国佬遗存下来的重型潜水装备,想得到的,想不到的,可谓一应俱全。
要前往珊瑚螺旋深处这种神秘感十足,且现代电子设备无用的未知海域,如此一艘“多功能改装两栖式海柳木机动帆船”不可或缺。
至少对于普通人来说是这样的。
出发前,阮黑特意找到李长清,提议还要另外带上几十个大西瓜,到了深海会有大用,后者想都没想便同意了。
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