终于在准备了一个多月后，苏晓宇终于和航天部总部商讨完毕，选择在木卫二背面的一处冰原，作为着陆地点。
设定好了着陆地点后，苏晓宇便发出了着陆指令，之后的情况，只能依靠着陆器本身的智能系统。
通信延迟的无奈，就是如此的蛋疼。
木卫二的286公里高度上，当石楠花号环绕飞行到指定位置时，探测器上的智能系统，立刻启动着陆的推进器。
淡红色火焰，推动着着陆器向木卫二的背面飞行过去。
幸好木卫二的重力不高，着陆器哪怕是被重力捕获了，速度也不会迅速提升，而是慢吞吞的向地表斜飞过去。
而且辅助发动机，在中途连续启动了三次，不断调整飞行姿势和飞行速度。
在木卫二着陆，千万不能操之过急，因为越靠近木卫二的表面，这里的氧气浓度越高，在富氧环境下，哪怕是一点点小火花，都可能让金属燃烧。
虽然石楠花号的着陆器，在设计之前，就考虑到了木卫二的富氧大气层，抛弃了之前的氢氧发动机，改用氮基燃料。
也在设计的保护层上，采用了一系列阻燃材料，但富氧环境还是太麻烦了一点，必须做好充分准备。
终于在第四次辅助发动机制动后，着陆器来到了距离地面200米饭空中。
此时着陆器释放出大量粉末，这些粉末和周围的氧气产生反应，迅速形成一大片气凝胶泡沫，将整个着陆器包裹起来。
有了气凝胶泡沫的缓冲，着陆器安全的着陆在冰面上。
不一会，缓冲气凝胶泡沫开始分解，变成了真正的泡沫，一个个气化消失了，最后露出了圆滚滚的着陆器。
这个重达12.3吨的着陆器，在消耗了1.5吨燃料和缓冲泡沫剂后，现在只剩下10.8吨。
其中着陆器的配套设备，占5.2
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