电池技术发展的再快，也很跟上成熟的燃油动力技术，充电还是需要很长时间的。
电动汽车也存在好多其他问题，比如，耐寒和耐热能力都不强，有些电动汽车在特殊环境下，甚至可能会发生自燃现象。
等等。
现在好了。
如果拥有了持续供给的太阳电力，功能就不再是问题，只要打开了和空间链接设备，就能有直接的高效光能供给，并远远不断地转化为电能。
这种方式制造出来的汽车，根本不用进行充电，就可以拥有源源不断的动力。
当然，一切的前提是拥有一颗，环绕太阳轨道运行，能持续不断供给能源的聚能卫星。
这是核心。
赵奕沉下心思开始做起了设计，环绕太阳运行的聚能卫星，说白了就是个环绕太阳的空间链接设备，其核心技术就是空间连接技术。
在对空间能量传输的技术进行解析以后，卫星的核心设计就根本不是问题，附带的电子系统、动力装置等，都是很容易解决的，最核心的反倒是材料问题。
距离太阳表面十万公里位置，也是相当危险的区域，最高温度可以超过一千摄氏度，同时，还要经受太阳活动影响，高速射电粒子、电磁风暴、超高强度辐射，等等。
这种恶劣的环境下，普通的电子设备马上就会被损毁。
所以，环绕太阳的聚能卫星，外围必须全部采用z波压缩材料，内部大部分也要使用压缩材料。
这方面还是要找高等压缩材料制造公司。
高等压缩材料制造公司，是科技处旗下新成立的公司，核心就是原来的z波压缩材料组，成立的目的是更高效、科学的制造z波压缩材料。
现在的z波压缩材料，最主要供给的还是最新科技研发，并没有直接普及到民用领域，正因为如此，高等压缩材料制造公司显得很
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