在发现空情后，雷达站需要将该空情以语音或者报文的形式，上传到军区空军司令部雷达信息处汇总处理后交指挥所。
语音通信方式就没什么可说的了，固定地点之间的联系通过的是军用通讯线路，数据传输则通过电传电报机线路传送，二者都是铜缆连接，由于铜缆带宽的限制，数据传输的速率很低，主干网络大约512-768b/s，固定雷达站是256-384b/s，机动雷达接入有线通讯网是128-192b/s……更形象一点来说明一下，如果用这个速率来传输一部高清电影，那仅仅传输一帧画面就大约需要n个小时……你连动画片都看不上。
因此，对于集群分散目标和高速目标，由于数据量大，上报的速度就很慢，如果是多个雷达站同时向雷达信息处回传信息，那，该处的线路就只能有一个结果——被塞宕机。
于是，能采取的办法就是对各雷达站的回传信息进行分时接收，大家排好队一个一个地来，而这种办法的效率就……
雷达信息处接收到数据后，就需要对空勤目标描绘航迹，以进一步判断目标性质和意图，方法是什么呢？
答案很悲催，因为方法是全手工作业。
具体做法是，由参谋在有机玻璃板或者半透明的硫酸纸上标图，再把这张图叠加到地图上以准确描绘出目标航迹，这个效率就可想而知了，通常情况下，一个参谋只够精力负责描绘一条到两条航迹，若空情有多个目标，送作战处或者指挥部的航迹图，还需要把几张硫酸纸叠加在一起。
说起来已经挺麻烦了，具体操作还要更复杂，比如，远程警戒雷达大部分是两坐标雷达，而测算目标高度还需要测高雷达或者三坐标雷达提供；在华夏当前装备的测高雷达中，有很多都是依靠多路径效应测高的老式uhf波段雷达，灵敏度不高，测出的高度差出上千把米也很正常，这就给指挥判断空情状态造成了很多
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