第1500章 举手之劳（3 / 4）

的乌克栏造船重镇尼古拉耶夫市，又一场重大的谈判也拉开了序幕。

谈判一方是大名鼎鼎的曙光设计局，另一方则是徐峥平和他的瘸子搭档。

如果说伊夫琴柯设计局是前苏俄航空动力的半壁江山的话，那么，在船舶动力领域，这半壁江山的桂冠，将毫无疑问地戴在曙光设计局的头顶上。

甚至还不止。

曙光设计局，是前苏俄唯一有能力生产大型船用燃气轮机的企业，前苏俄时代建造的所有水面舰体中超过60%都使用了该局出产的燃气轮机用作动力系统，能够2.85~110mw（兆瓦）输出功率的第三、四代舰用及工业用燃气轮机组，成立至今，已经安装并投入实际使用的总数量超过2600台，总装机功率超过2500万kw，除海军外，其工业用燃气轮机组的安装使用地点遍布前苏俄境内各加盟共和国，可见其强大。

促成了这场谈判的是黑海造船厂的总经理马卡洛夫，他是管造船的，当然对本市的这家船舶动力制造企业无比熟悉，特别是当他做出了某个重大决定之后，更是对这件事很上心。

相比黑海造船厂或者其他乌克栏的军工产品制造企业来说，曙光设计局的日子还是稍微强那么一点点的，因为它的地位比较特殊，在舰用燃气轮机领域，前苏俄体系内，它是垄断的，就它一家，别无分号，而且在工业用燃气轮机领域，也占据了前苏俄绝大部分的市场份额。

这就使得罗刹的4大舰队所有的水面舰艇用燃气轮机的维护保养所需零部件，还不得不依靠这家企业来供应，诸多工业用途的燃气轮机只要开动，也离不开这家企业——虽然就罗刹现在病恹恹的模样，短时期内并无可能建造新船，但旧船怎么也得偶尔出出海吧？发电厂你总得开工吧？输油输气的管道你也关不上吧？

所以它还是能接到一些订单的，日子虽然不像从前那么好过，饭倒是还能吃得上。