在经过了组委会的紧急讨论之后，修改了拍卖条件的“瓦良格号”被再次摆上了货架。
但是，被再次拍卖的这条船状态和之前列出的大不一样，拍卖师明确说明，在交付时，这条船上的绝大多数设备都将被拆除，除了船壳和动力系统，几乎不会剩下什么有价值的东西。
而且有意竞购这条船的买家被要求必须先签署一份协议，这份协议的条款不多，其中最关键的一条就是：买家必须在事先向组委会声明购买该船的真实用途，并用参与竞标的企业及企业法人个人的资产和信用为担保，承诺购买这条船的目的不是为了任何与军事有关的用途，该承诺将受到《联合国国际货物销售公约》的制约和保护。
这份协议的内容一公布，就立刻劝退了很多谋划着买下这条船，继续建完它以拥有一艘航母的国家和一些代理人，就连印地代表团和华夏代表团也都在犹豫再三之后放弃了签署这份协议，也就事实上放弃了竞拍这条船的资格。
真正够资格参与竞拍这条船的，仅剩下了为数不多的几位，其中包括“亨利再生物资处理公司”的代表老亨利，他申报的用途自然是拆船、卖废钢；还有“奥门创律旅游娱乐有限公司”的代表徐峥平，他申报的用途是买来改建成一条豪华赌船。
拍卖开始，起拍价是按照“瓦良格号”已建成部分约5万吨的实际重量折合成船钢价格估算的，只有500万美元。
哪怕真的买下来拆成废钢，这也是个有利可图的价格，因此举牌的人还是有几个的，价格也很快攀升到了1000万美元，达到了拆船业200美元/吨的今年国际市场行情价，又毫不停顿地冲破了1500万美元，冲破了300美元/吨的拆船业公认盈亏平衡点。
就像所有人都预料到的结果一模一样，到了这个价格后，绝大多数的竞拍者已经自觉退出了，剩下的只有两家，依然还是“亨利再生物资处理
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