一个诚心实意的合作者，而不是一个心怀叵测的搅局者，这就是谭振华认为psa应该扮演的角色。
具体到瓜达尔港的开发项目上来就是，psa可以入局，发挥其在港口运营专业领域内的特长和遍布全球的关联港及航线优势，尽量扩大瓜达尔港的影响力，帮助瓜达尔港争取更多的入港船只，同时，psa也能从这一方面获得更多的收益，但，千万不要阻挠瓜达尔港的发展。
毕竟从瓜达尔出发的船只，想要从印度洋进入西太平洋，依然还是要走马六甲海峡。
谭振华坦率地告诉何晶，哪怕将来开建横贯巴铁南北的“瓜达尔港——喀什”铁路，psa其实也无需太过担心。
不管怎么说，海运的低成本是陆路运输所无法相比的，这是马六甲海峡和星家坡的本源优势，在和平时期，海运不受其他因素干扰的情况下，大宗货物进出太平洋——印度洋沿岸，还是会选择走这条航线，只有在政治利益大于经济利益的时候，规划中的这条交通线才会凸显其存在的重要价值。
何晶听懂了谭振华的言下之意，谭振华或者是他背后的华夏，尊重星家坡在马六甲海峡的商业利益，在和平时期，也不会轻易干扰星家坡持续从这项利益中获益，但是，出于国家安全的考量，他们也绝不可能将事关华夏能源及物资流动的命脉维系在这唯一的通道上，瓜达尔港的建设以及之后的配套工程，就是这种战略思维的具现。
而如果星家坡打算一意孤行呢？那么，类似“克拉运河”这样的项目，就很有可能从纸面游戏走向现实！
带着这样的觉悟，何晶离开了，她将直飞伊堡，去向李庆言转达谭振华的真实意图，此时的她尚且未进入淡马锡的高层，即便顶了个李家长媳的身份，也还不能对整个公司的运营产生决定性的影响，这件事到底该如何决策，还是需要李庆言来衡量。
也许，最终还要自己
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