略位置非常重要。
而且还有一样，与巴铁目前正在使用的另外两大深水港——卡拉奇港和卡西姆港相比，瓜达尔地区远离印地控制海域有500多公里，具有良好的战略纵深，相对要安全很多。要知道，在印巴几次战争期间，印地海军都对卡拉奇港和卡西姆港进行了封锁，而巴铁的海军力量相比拥有航母的印地来说，实力相差太远，根本无法进行有效的反抗。
这些都是正确无比的废话，巴铁国内稍有战略眼光的人都知道瓜达尔开发成港口的好处，但就像所有人惯常采用的方法一样，说99%无比正确的废话，其实只是为了夹带那1%的私货。
这1%的私货就是，在这份报告中，艾克塔特﹒谢里夫提出，为了让巴铁在这一重大工程项目的建设中获得最大的利益，引入竞争机制是必不可少的，他建议，就该港口的开发，进行国际招标。
观点正确、立论清晰、理由充分而且大义凛然，让人无法找到反驳的借口。
艾克塔特﹒谢里夫提交的这份论证报告得到了绝大多数人的赞同，于是很快的，由米国“加州联合石油公司”和“星家坡港务集团”组成的联合投标团队顺理成章地出现在伊堡，他们的资金实力雄厚、技术和管理优势明显，他们的诚意十足，他们通过举办各种活动对巴铁上下各实权机关的首脑们展开了一轮又一轮的公关，比如，承诺送这些实权人物的子女们去米国留学并承担其所有费用什么的……
除了与谢里夫家族有深刻矛盾的政治势力，其他的人，谁愿意得罪目前在总统面前炙手可热的这一家子呢？再说人家又那么知情识趣，于是，这个投标团队赢得了一片赞扬。
相比起来，谭振华虽然是计划的首倡者，但他所依托的华夏团队，在港口运营方面不可能比“星家坡港务集团”这一该领域内全球顶尖的公司更专业；另一方面，不论是在石油运输、存储、精炼方面，华夏目前的
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