尽管谭振华对施工工地的忙碌场景百看不厌，但，掺和了太多事的他实在没可能在此投入全部精力，所以在将所有事物托付给了已经变成工地临时监工的陈笕远之后，他匆匆飞往了香江。
因为有两艘特殊的船，到港了。
“鲁班”号和“墨翟”号，这是谭振华为这两艘好不容易搞到的二手挖泥船起的名字，这两艘船由荷栏皇家ihc公司（royal ihc）建造，并曾经在全球最大的河道及港口疏浚业务承包公司荷栏波斯卡利斯服役过三年，ihc公司有着超过300年的历史，是全球挖泥船建造领域的王者。
相比停泊在维多利亚港码头的那些船长超过300米，排水量数万吨甚至十数万吨的巨轮来说，“鲁班号”和“墨翟号”只是两艘小不点——两艘船都属于ihc的“海狸”级绞吸式挖泥船，是该级别中吨位最大的一个型号“海狸8000ap”的标准船型，有自航能力，船长约70米，形状怪异，一幅大大的龙门吊横跨两舷，甲板上布满了巨大的机械和粗壮的管线，在船尾部还有两座高耸的烟囱。
之所以买了这两艘“小船”，是因为谭振华知道，这个吨位已经是米国人心理能够承受的极限了，再大吨位的船不是没有，不过恐怕布希先生和“巴统”那边是无论如何也不会同意给他的。
包钰刚指着静静停泊在港口里的这两条船问道：“振华，船已经到港了，可我没听说你承包过什么港口疏浚方面的业务啊？我得提醒你，港口的泊位费很贵的，这可不是你在马路边停车。”
“香江的停车费也不便宜呢。”谭振华笑道：“包爷爷，这两条船还没到它们被派上用处的时间，所以你要是最近有什么业务，随便拿去用就好，费用都算在我身上，只是在明年2月份之前得还给我，嗯，不过，现在船上负责操作的工人以及负责开船的水手都是我从荷栏波斯卡利斯公司那边高价雇来的，
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