托尼﹒派克具有典型的米国人性格，有些自大、有些狂傲，自我中心、直来直去，所以，当他决定采取行动的时候，便毫不犹豫地这样做了——他直接闯进了“华夏商飞”的董事长办公室。
可惜，吕董事长对于英文是一窍不通，所以尽管托尼﹒派克指手画脚地嚷嚷了半天，双方却未能形成任何有效的交流，直到他把负责与这位派克先生谈判的吴广辉叫到了办公室，才终于弄明白了这位的意思。
派克先生激动地指出，华夏方面在与他们谈判且没有得到最终结果的同时，就已经与不列颠的相关企业签署了协议，完全无视了本方之前付出的种种努力，这是违背最基本的商业信用的行为，他代表派克宇航公司表示深深的谴责，并保留就此事进一步追究华夏方面责任的权利云云……
吕董事长非常耐心地听完了他的话，才慢条斯理地说道：“派克先生，据我所知，谭振华先生代表我们华夏商飞与不列颠宇航系统公司签署的协议是“bac ii”飞机的联合研制合同，这架飞机是基于之前“bae”与我公司合作的“bac”项目的延伸，而且这是一架载客百人的支线客机，派克先生，你我之间正在谈判的却是代号为“c919”的载客160人级别的干线客机，这完全是两条产品线，所以我认为派克先生你的指责是毫无道理的。”
托尼﹒派克顿时愣住了，这才发现，自己一时激动，竟然忽略了一个重要的问题——从各个渠道汇聚的消息都说明了，埃里克﹒谭与bae签署的协议是两份，一份是购买5+5的空客a300-600，另一份是联合研制“bac ii”，可真没任何信息证明bae牵涉到了c919的项目之中。
但是，身为行业内人士，他当然知道这种所谓的“联合研制”的外衣下，可以包装多少东西进去——这几乎完全取决于合同签署双方的意愿，换句话说，只要华夏商飞和bae双方谈妥了
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