厂——抚顺特钢投入了量产，将成为下一代华夏国产军用舰船的标准建造用钢，而谭振华急需的屈服强度达到了550mpa并具备一定耐烧蚀能力的921钢也初步研制成功并实现了小规模量产，海军方面又捡了一个大便宜，他们正在对这种新型钢材做最后的测试，希望能以其为主材打造华夏下一代潜深达到300米的常规动力潜艇——当然这事儿与谭振华无关，他关心的是他终于拿到了一部分中试生产的921钢并铺设在了他正在建造的那两艘“特殊”船舶的甲板上。
不过不管是907a还是921，都是按照华夏军标研制生产的，关键性能参数极度严苛，也因此造成了其生产成本的高昂，所以在谭振华的要求下，钢铁研究院在这两种钢材的基础上，套用国家民用标准国标体系对其性能和生产工艺进行了优化，牺牲部分环境适应性，专门提升屈服强度等主要核心参数，研发成功了屈服强度达到600mpa的hq60钢材。
这种钢材可以广泛适用于制造大型起重吊车、推土机、刮板运输机、液压支架等，在钢铁研究院的仔细调校下，这种被归类于工程机械用钢的基础钢材冷裂敏感性不大，焊接性能良好且成本不高，正适合民用领域大规模使用。
而且，更进一步提升主要核心参数比如最重要的屈服强度参数的新型民用钢材也已经进入了谭振华和钢铁研究院的合作目录，适用于起重机吊臂、大型挖掘机、大型液压支架等应用场景的700mpa级别钢材；适用于推土机、工程起重机、重型汽车和牙轮钻机等的800mpa级别钢材；适用于采矿行业液压支架、工程机械耐磨部位的1000 mpa级别钢材都已经被列为下一步研发的重点课题。
而这些课题和成果，最终促成了谭振华与冶金部的合作，将这些科研成果转化为产品、利润和未来的生产力，才是谭振华最愿意做的事情。
另外还有一个与冶金部相关
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