“这是我们打算研制的新客机。”谭振华打开了随身携带的小包，从中拿出了一张折叠得整整齐齐的图纸，展开，铺在了桌面。
小霍克和胡克也都站了起来围拢到了桌边，这才发现，这是一张手绘的草图。
虽然是手绘的草图，但小霍克和胡克都是行家，一眼就看出来，画这张图纸的人，少说也有几十年笔头的功力。
“这是我来之前，马总师绘制的一副想象图。”谭振华解释道：“我们综合考虑了当前国际上各型民航客机的市场表现、华夏未来10-15年国内市场实际需求状况、当前的工业能力等等各方面的综合因素，总体评估下来，我们认为，可以开始投入研制一款150座级别的中短程干线飞机。”
“就是这样？”
“这只是一张想象图。”谭振华解释道：“但基本上说明了我们对这型飞机的一些预期——典型2级座舱布局下，能提供155个座位，3+3的布局，飞机长度大约35米，翼展大约30米，飞机宽度大约3.9米，最大起飞重量为70吨级，航程按载荷不同约4千至5千公里，最大飞行高度1.1万米，巡航速度0.8马赫，同时，满足欧洲和米国最新的环保、噪音管理要求。”
小霍克看着这张草图沉咛片刻后才到：“埃里克，你刚刚拿到的“bac1-11-700”如果使用最经济的29英寸间距布局，可以达到最大载客数136个，典型2级座舱和34英寸舒适间距布局下也至少可以布置105个座位，为了增加不算太多的座位数而研制一架全新的飞机，你认为值得吗？而且还有一点，在华夏生产的“bac”，我个人认为会比在不列颠生产的至少便宜10%，在航空工业领域，这已经是很大的优势了，我觉得这将使“bac1-11-700”还能在华夏保持很长一段时间的竞争力，而研制一架新的客机，埃里克，恕我直言，这看上去不像一桩划算的好
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