第858章 信任（2 / 3）

，设计力量也是从各地拼凑起来的，生产能力更是可疑，这样的合作，失败的可能性很大，但这次的参观考察，给了我说服董事会的信心。

回到米国后，我立即向董事会进行了汇报，我告诉他们，华夏已经设计了一款大型的民用飞机，尽管不太成熟，但他们不仅有了各种地面设备，还有铁鸟试验台，在华夏总装飞机是有基础的。

当时有一个董事问我，“要把飞机制造出来，公司要花很多的精力和投入，而且能不能赚钱还很难说，我们的利益在哪里？”

我当时的回答是，有两个理由值得我们这样做，第一，将飞机总装线移到华夏以后，因为华夏的人工成本非常便宜，仅通过降低加工成本就有可能使飞机总成本降低10%～20%，这显然是非常大的收益；第二，我们首先与华夏开展这样的合作，也就先于我们的竞争对手波音和空客在华夏找到了一个长期的合作伙伴，这对我们开拓华夏市场是非常有益的。

至于“运十”项目，说实话，从我了解到的一些信息来看，这架飞机的原始设计就已经过时了，它大概相当于“波音707”的技术水平，而“波音707”是已经要被民航市场淘汰的飞机，所以我本人并不看好这个项目，当然，做为可能产生竞争的项目，我也不希望我们的合作伙伴在与我们合作的时候还心有旁骛。”

他说这些话的时候神态坦然，完全没有因为谭振华紧盯着他的眼睛而露出怯意或者紧张，这让谭振华觉得，要么张振中说的是心里话，要么就是他是一名非常出色的演员。

而他更偏向于相信张振中说的是心里话。

最起码，他没有刻意地隐瞒他自己对“运十”项目抱有的敌意。

这让他稍稍打消了一些疑虑。

毕竟如果换位思考的话，假设是他谭振华站在当年张振中的位置上，恐怕也会产生同样的想法，说不定，手段还会更加激烈。