第二天的谈判波澜不惊，iai副总裁大卫·犹金斯并没有出席，只有卢里亚·布克斯鲍姆及海因里希·诺依曼带领了一个团队参与，双方洽谈的重点集中在了之前已经达成默契的12部el/m-2021b的采购合同上，经过一番讨价还价，双方议定最终的合同单价包含全寿命配件在内为123万美元，这个价格比谭振华150万美元的心理底线要便宜了不少，而且elta方面还承诺将在1984年年底之前完成该雷达与“海鹞”战机及“天空闪光”导弹的适配工作，如果顺利的话，全部12部雷达有望在1985年全部交付完成，这可是个好消息，所以谭振华很爽快地就同意了。
不过在谈到这部雷达的技术转让问题的时候，卢里亚却支支吾吾地不肯正面回答，显然，这中间还有一系列的关节在沟通当中。不过谭振华并不着急，他相信这一条最后能获得许可的可能性相当的大。
他之所以有把握，当然是因为在他的前世，比这更先进的el/m-2032雷达最终都获得了以萨的出口许可。
其实这事儿也挺好判断的，只要米国那边点头，不论是“lavi”还是el/m-2021b，iai都不介意将其卖给华夏，毕竟华夏与以萨没有根本性的战略冲突，双方甚至都不接壤，完全无需考虑国家安全问题，而且，将技术卖给华夏，肯定可以要个好价钱。
要知道以萨可是一个“穷国”，目前的iai，也是一家并不富裕的公司。
1948年建国的以萨，虽然得到了大量外籍犹太人的捐助，但，其底子还是太薄了。
这个目前只有600多万人口的小国，地处亚洲西部，亚、非、欧三大洲结合处，国土只有区区2.5万平方公里，而且其中将近一半的面积还是荒芜苍凉的内盖儿沙漠，境内土地贫瘠、资源短缺。
而更重要的是，以萨与周边接壤的黎百嫩、叙里亚、约
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