74年5月交付使用。”
听吴达观突然谈到了一架完全没有任何联系的客机，胡克不由得愣住了，急忙打断道：“吴，我们现在谈的是“bac”，不是空中客车……”
吴达观却继续不急不忙地说道：“胡克爵士，你别急啊，我还没说完。”
然后，他又翻到了一页，继续念道：“按照最初的计划，不列颠方面参与投资的霍克·西德利公司将生产空中客车a300的主体机翼部分，而随着霍克·西德利公司合并入不列颠宇航公司，这项合同也顺理成章地由不列颠宇航公司继承。”
说到这里，吴达观抬眼看了一下坐在一边默默无语的小霍克·西德利并问道：“霍克先生，这桩案子应该是在您已经任职霍克·西德利公司总裁的时候发生的吧，您肯定还记得对不对？”
小霍克·西德利无奈地点点头，这件事在整个欧洲的航空界众所周知，而他就是最主要的参与者之一，根本没法否认。
胡克爵士则继续不依不饶：“吴，你还在说空客，那架飞机与我们谈的“bac”毫无关系……”
“怎么会没有关系？胡克爵士，请仔细听我下面要说的话。”吴达观脸上的神情不变，又翻开了一页继续念道：“随着a300逐渐被市场接受，销量开始上升，仅仅1981年，接到的订单就高达300架，更有超过200架的意向订单。原有的位于西汉斯的唯一一条整机组装线已经不能完全满足要求，考虑到“空客”各出资方的实际情况和需求，1982年6月，经过五国协商，空中客车a300将在高卢和不列颠宇航公司各规划建设一条组装生产线，而不列颠宇航公司选定的生产线工厂位于weybridge。”
望着对面两双渐渐凝重起来的眼睛，吴达观不动声色地继续念道：“weybridge工厂，不列颠宇航公司“bac”客机的第二生产基地，于1966年建设完成，
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