看来，我们华夏及既然最终不是买“麦道”的就是买“不列颠宇航”的，那么，他们当然可以坐地起价，将价码抬高一点，反正最后只要他们比“麦道”方面提供的政策好、价码低，我们也没得可选。”
谭振华点头，随即转向邵毅夫问道：“爷爷，那么您的意见呢？”
邵毅夫想了想道：“对方明显是在漫天要价，也就说明他们在等着我们坐地还钱，不过，振华，这件事情我得劝你一句，你的初衷是好的，但是现在的这个价钱不是你目前的经济实力可以负担得起的，你千万不要一时冲动答应了这个价钱。而且造飞机这件事在我看来，实在是风险相当大的一个行业，所以，我觉得如果实在不行，可以先买上几架整机么，把我们的“港龙航空”先运营起来，至于生产线，那可以先暂时放一放，慢慢的讨价还价。”
谭振华点点头，又转脸问吴达观：“吴老，您的意见呢？”
吴达观颇为遗憾地说道：“站在我的立场，当然是希望振华你能一鼓作气拿下“bac”以及“斯贝”民用版发动机的生产线，这样对西京飞机制造厂和西京航空发动机制造厂来说都是大大的好事，但是，如果是这样的价格的话，那我的建议也是要不干脆先等等再说，毕竟不能一下将你的资金抽空。反正，大飞机这样的项目，谈个两三年也十分正常。”
谭振华仔细思考了半天，也觉得两位老人家的说法十分的在理，一亿多英镑，还只是“bac1-11”飞机生产线的价格，按现在的汇率，就是将近2亿美元了，这钱谭振华不是拿不出来，可要是一旦拿出来了，也就意味着伤筋动骨，至少“红旗基金”将没有足够的子弹面对接下来的一场大戏码。
当然，对“红旗基金”再次扩股融资也是一个方案，想必甬港会的众人加上霍家是十分乐意增加自己在“红旗基金”内的份额的，不过，那样的话自己在这支“基金”中的话语权势必要减弱
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