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第372章错过(2 / 4)

法,这个“bac1-11”的生产线,并不是非卖品,对么?”

“是的,实际上当年还是“不列颠宇航公司”通过“罗-罗”找到了我们,并非常积极地向我们进行了推销,我们才知道有这架飞机的存在。毕竟,那时候我们获得消息的渠道相当的闭塞,而国内当时用的并不是它而是“三叉戟”,生产“三叉戟”的霍克西德利公司当时也尚未并入“不列颠宇航公司”而是它最重要的竞争对手之一。”

“可当时你们为什么不考虑引进“三叉戟”呢?”谭振华问道。

这飞机他坐过,从香江飞魔都就是这款,感觉还行。

“因为,“三叉戟”不但经济性比不上“bac”,而且安全性更要差不少。你知道么?今年4月桂琳那边撞山的那架飞机就是“三叉戟”,还有当年蒙古那边掉下来的那架也是。”

马峰山这么一说谭振华就想起来了,今年的4月26日,一架由广南飞往桂琳的3303次航班在向桂琳奇峰岭机场降落过程中,失去了控制,于16:45猛烈撞击在了阳朔附近的山上,飞机粉碎性解体,包括8名机组人员及104名乘客在内的机上人员全部遇难。

而且,由于飞机破碎得太厉害,事后居然连事故具体原因都没能查找到。

要知道,当时飞机上一大半的乘客是来自香江的旅游团,所以,这次事故带来的影响是非常大的。

“而且,据我所知,这架飞机的生产线,已经有了一个买家,就是属于“华约”阵营的罗玛尼亚,他们与我们开始接触的时间差不多,不过他们的生产线已经交付,如果按照时间预计,今年就有可能完成首架飞机的制造并且首飞。”马峰山顺着自己的思路继续说着。

“那么我可不可以这样认为,如果有人提出要买“bac”的生产线,“不列颠宇航公司”其实是非常欢迎的,在他们那边根本不存在任何的阻碍,哪怕购买方

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