第862章 离子发动机极限测试结果（3 / 4）

变成了移动棺材了！

而且这种让发动机极限推力下进行工作，也是为了保障宇宙飞船在遇到了危险时能够有更多的动力来规避危险，跑路的速度快不快也直接关系到宇航员的切身安全，这一点当然也非常的重要！

当然这个测试过程中核裂变反应堆的供能系统也将同步的受到考验，极限负荷下供能系统能否稳定的支撑起离子发动机和整个宇宙飞船其它系统的能量需求同样非常的重要！

“怎么样？它们的表现怎么样？”夸父急不可耐的问道。

“我哪知道！没看到数据结果我怎么知道它们的表现好不好！不过到目前为止所有的发动机都还在工作中，这么长时间的超频加力飞行它们并没有停机！”

“那就好！看看它们能坚持多长时间的极限测试吧！”夸父期待的说道。

这项测试是要一直进行到所有的离子发动机都在极限爆发测试中损毁或者是停机了为止的，只有到了这一步才能得到离子发动机的极限测试数据。

而等这一步极限测试完成了，宇宙飞船也不是说就任由它们按照发动机最后停机前的飞行轨迹飞行了，每艘宇宙飞船上都还有为这一刻准备的辅助推进系统呢，这个时候它们会开始工作，为飞船的下一步测试做好准备工作。

过了大约近两个小时以后，雷天唐将发动机的极限测试数据交给夸父以后笑着说道：“看来我们的发动机设计还是有一点亮点的，表现最好的一台发动机能在极限加力模式下工作112分钟，这个数字真的很不错了！

就算是最先熄火的一台发动机也坚持了95分钟，这个时间足够飞船跑路用了，当然了就以咱们的这款发动机的推力，也就是能提前躲避个流星雨啥的了！

真碰到了别的外星飞船也就只能等死了，就算是极限加力下，95分钟也不过是能让宇宙飞船跑了个34万公里远的，一光秒多一点点的距