踪它和逐渐地接近它,此时它们之间的距离已经越来越近了,近到在500米的范围内。
当两个飞行器的距离逐渐接近在100~300米以内时,飞船以每秒1.5~3米的相对速度进入停靠阶段。
此时的‘天马号’飞船相对于空间站而言,可能位置上和角度上的有点偏差,因此,飞船又进行上下左右的平移控制和角度的调整,并慢慢地向前靠,当到达大约100米的距离内飞船停止前进,此时两个飞行器的相对速度为零,一个在前,一个在后,一起在轨道上飞行。
此时它们之间的距离是如此之近,最后的关键时刻到了,两个飞行器在雷达和瞄准器的作用下慢慢地靠近,再靠近,最终相遇。
当两个飞行器的对接机构接触后,对接机构的锁紧装置把它们拉住并逐渐地收拢锁紧,两个飞行器的对接面达到密封的程度,使两个飞行器紧紧地连接在一起了!
控制大厅里传出了热烈的掌声,所有人都激动不行,不过大家现在并没有开始庆祝,因为后面还有更重要的步骤要他们关注呢!
因为事实证明,这个对接的过程是相当复杂和必须十分精确小心的。这是因为不光是两个飞行器连接到一起就行了,在两个飞行器的对接面上有多个电缆的插头、插座,每一个插头上又有几十个插针、插孔,还有气体、液体的连接管路,这些都要一个不错地连接好才可以的。
虽然现在飞船和空间站已经已经联成一体了,并且在共同在轨道上飞行了,但是这并不就是说这次任务就成功了的。
按照正常的流程,还需要宇航员打开舱门,飞船上的宇航员进入空间站,而空间站的宇航员进入飞船,并把空间站上已经经过试验的装置装在飞船上,把飞船上从地面带上去的物品及新的试验装置送上空间站,进行交接和换班。
当然这次‘天马号’上是没有真正的宇航员的,‘南天门
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