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第453章 太空港计划(1 / 3)

“还有,空间站的设计要考虑到以后功能升级后的作用,未来等我们公司的太阳系采矿计划开始时,我们的空间站肯定要升级成为太空港的,到时候现在设计的这些空间站舱段不能就报废了吧?

这些太空舱在接入太空港以后,还要能发挥一定的功能,可以改造成宇航员的专用住宿区,或者是专门的种植区,用来种植一些生长速度快的可食用植物。”

“好的老板,你说的这些标准我们都会在设计的时候考虑进去的,不过这个太空港是和空间站一起设计,还是等火星空间站设计制造完成后再回头来研发啊?”孔宇笑疑惑的问道。

这个疑问大家也都想知道,老板这想一出是一出的,节奏要是跟不上的话,都不知道老板能冒出来多少的新鲜想法。

不问明白了,他们也没有办法开展工作啊,到时候老板问起这个计划怎么没有进行,总不能说大家当时忘了问吧。

“想什么呢!这个太空港计划不也是空间站计划的一部分嘛!在设计地球空间站的时候就要通盘考虑一下两者该如何衔接的问题,我们的月球空间站计划和火星空间站建设时就能用的上太空港了。

我们想要发射质量更大的载荷到月球轨道和火星轨道上,如果是采用一次性的从我们的火箭发射基地,用重载火箭发射升空的话,空间站的重量是会受到火箭最大载荷的限制的。

但是如果我们先发射一个只具备基础功能的空的太空舱到我们的太空港那里,然后再将各种太空舱的其它东西发射上去。

像推进剂、航天员生存补给、各种科学仪器等等都是可以分批发射到太空港上以后,再和太空仓组装到一起的,还可以组装多段太空舱,将月球空间站和火星空间站的核心段都组装好了,再一起从太空港发射到它们的轨道上去!

这样组装完成后再发射,可以大幅度的增加这两个空间站的有效载荷,同时

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