“你就不能说点好的啊！我们现在就火箭发动机已经可以说是成品了，都是经过了发动机测试台的多次测试，还有利用了公司的人工智能进行了多次的模拟实验了！
而且我们是一发一发的测试的，老板让我们同时制造4台发动机的目的就是为了发现问题的，前面的发动机发现了问题，立刻就可以对后面的发动机进行修改，然后在最短的时间里又可以进行一次测试。
这样虽然有浪费资源的嫌疑，但是节约的时间成本是没有办法估算的，不然怎么能在短时间内将火箭发动机的回收测试完成！
而且我们这4台火箭发动机如果都通过了3次发生回收的测试，那它们也不是说就没有用了的！
要知道我们的火箭发动机的设计使用寿命可是达到了20次的！远远超过了猎鹰9的10次回收次数，这个可回收发射次数是指不大幅度翻新的次数，只是简单的更换一些必须更换的零部件。
我们的火箭发动机由于使用的都是我们公司自己研发的性能最好的材料，而且很多的零部件还使用了我们公司的10万吨级的模锻液压机来锻造，所以零部件的综合性能非常好，要是大修的话可回收使用的次数最少也能达到100次以上！
所以这些火箭发动机要是测试没有问题的话，后面只要维护一下，就可以用到后面的正式发射中去，所以你也不用担心我们这边会耽误发射公司的太空望远镜和卫星的时间！”熊安台反驳道。
“那就好，你也是知道现在关于卫星轨道的竞争是多么的激烈的，因为高度和频率的要求，卫星轨道资源总数是有限的。
每圈轨道上，不“追尾”，均匀按照一定间隔角度只能放下一定数量的卫星。目前，最抢手的地球静止轨道早已经超过了容量，不得不发展技术让2到3颗卫星能挤在同一位置里。
我们公司现在需要发射的第一批3颗卫星就是地
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