0亿美元的经济活动。每年的通用航空飞行时间为2810万小时，是航空公司总飞行小时的2倍，运送旅客1.45亿人次。
每年2810万飞行小时的通用航空业务其组成为：私人飞行、公司业务和飞行学习训练，占总飞行小时的72.65%；其次是空中出租、公众使用、航空应用（aerialapplication）和航空调查等，占总飞行小时的25.55%；少量的空中旅游和观光及外部装载等，占总飞行小时的1.8%。
美利坚通用机场按是否对公众开放分为私人机场和公共机场，即不对公众开放的机场为私人机场，对公众开放的机场为公共机场。按照机场权属划分又分为私人所有的机场和公共所有的机场。
私人所有的机场可理解为机场归个人或公司所有，公共所有的机场可理解为政府所拥有的机场。私人所有的机场可以是私人机场也可以是公共机场。
美利坚总的民用机场数为18345个（99年6月统计），其中私人机场为12988个，公共机场有5357个。而其中通用航空机场的数量是运输机场的10倍。一般许多通用航空机场归个人或公司所有，提供定期航班服务的运输机场由州和地方政府的单位所拥有和运行。
美利坚发展国内机场系统的目标是尽可能给所有公民提供安全足够的机场，目前98%的美利坚公民在30分钟内能到达当地接受过faa基金的机场。
而如果一下子瘫痪好几个像洛根国际机场这样的大型国际机场的话，那造成的损失简直就会让航空公司破产的！因为这些国际机场可都是非常繁忙的，每停运一天估计直接损失都能超过1亿美金，更别说一下子瘫痪一个星期了！
造成的直接损失就至少能达到7亿美金以上，更别说是间接损失了！至于老板要求的瘫痪一个星期这样的目标，夸父觉得自己还是没有问题的！
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理