着造舰的“潜力”和“增量”的绝对优势。
大型战舰需要极为优质的木材，尤其是100年树龄以上的橡木，纳尔逊的旗舰胜利号就是用几千棵树龄100年至120年的橡树制造的，这些橡树在采伐以后必须在干燥通风的环境下放置十几年，才能被用于建造军舰。
所以说，在那时候“百年海军”真的不是一个夸张的形容。
在近代互相的厮杀当中，各国都疯狂扩充自己的海军，欧洲造舰技术也在突飞猛进，然而，也正是因为几百年的互相争霸，欧洲各国发现自己最优质的橡木树林都已经被砍光了，想要重新种植却要等上百年成材。
而英国人却依靠着自己庞大的海外殖民地，在加拿大却拥有着庞大的橡树林作为储备，也就是说，它的造舰潜力远远高于其他所有欧洲强国。
这种绝望的差距，是数学和客观规律所决定，看似根本无法逾越。
拿破仑时代的法国海军，就面对着这样绝望的差距。
一方面，因为大革命的冲击，法国海军内部的贵族军官大量逃亡或者被驱逐，海军原本的战斗力就大为下滑；一方面，各处殖民地的丧失以及国内的混乱，让海军也得不到足够好的材料供应，仓促之间建造的战舰（甚至有些是临时建造的），作战性能自然大打折扣。
种种劣势叠加在了一起，最终，法国海军只能迎来特拉法尔加的史诗级惨败。
帝国覆灭之后，因为持续多年的战争造成的国力损伤，法国更加没有了在海上和英国争雄的心气，其他列强也同样如此。
然而，随着技术的进步，看似坚不可摧的皇家海军，地基似乎出现了一丝丝动摇，各国的有识之士，也逐渐看到了打破英国海军垄断的机会窗口。
如果在海军进入“蒸汽动力时代”的时候领先英国一步，那么就有可能借助蒸汽机的澎湃力量，建造出根本不用担心风向、
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