的时候，则需要反向操作缩短维系在两者间的钢缆以免潜艇和航道两侧的冰层发生不必要的碰撞。
这绝对算的上是个辛苦的工作，但即便如此，李班长带着的人却以每人一小时的轮班方式坚持了整整40多个小时！
为了让这些胆大心细有颇为坚韧的潜艇维修工们尽可能的舒适一点儿，破冰船里能找到的电加热取暖器几乎全都送到了船尾甲板上围出了一个露天温室。
只不过，这里毕竟是北极圈范围之内，即便这些取暖器的功率已经开到了最大，位于中央的李班长仍旧忍不住打了个响亮的喷嚏。
“李师傅，要不要我替你一会儿？”大伊万关切的问道。
“不用”
李班长毫不犹豫的拒绝道，“回去暖和暖和吧，一个小时之后出来帮忙给潜艇再浇一次水就行。”
大伊万应了一声也就没有拒绝，按小时值班的不止李班长和他手下，俱乐部的人同样如此，这里毕竟是北冰洋，不管是否已经穿过白令海峡，这里虽然荒凉但却从来都不缺窥视的眼睛。
平头哥号破冰船以如此冒险又疯狂的方式拖拽着二战德军潜艇在北冰洋的海面上飘飘荡荡的往南航行了足足一个星期，终于掐着点儿赶在1月7号当天，在一首电音版《森林里有棵圣诞树》的音乐伴奏下热热闹闹的开过了白令海峡。
然而还没等他们离开白令海峡10海里，公共无线电频道里竟然响起了俄罗斯边防巡逻队的呼叫声！
“切断拖船索！”
苗船长一声令下，破冰船立刻按照计划停车，正在船尾甲板值班的一名维修工毫不犹豫的启动切割机斩断了足有手腕组的钢缆。
失去前进动力的潜艇浮冰在惯性的做用下缓缓向前飘动，但此时平头哥号却已经在苗船长的命令下加车，以每小时14节的恐怖速度碾压着一米多厚的冰层疯狂拉开了两者间的距离。
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