话说在尼亚萨兰，火车站也没有所谓的贵宾通道，只有一个出站口。
凤凰镇并不大，稀稀疏疏的百十户人家，大部分都是尼亚萨兰农业公司的雇员，这样的小镇在尼亚萨兰境内有很多，一点也不起眼。
虽然小镇不大，但是火车站的建设一丝不苟，地面已经全部硬化，使用的是尼亚萨兰特有的方砖，这种方砖都是人工烧制的，和石板相比使用寿命可能差一些，但是胜在成本低廉，加工简单，更换方便，如果使用石板硬化地面，那么成本可能会飙升十倍以上。
“我在尼亚萨兰大学上学的时候曾经路过这里，最初这里的售票厅和候车厅还是木质的，后来就慢慢改造成现在的砖瓦结构，过段时间可能还要推倒重建，新的售票厅和候车厅据说是钢筋混凝土建筑，由尼亚萨兰大学建筑学院的罗斯教授亲自设计。”卡洛斯兴奋不已，回到尼亚萨兰，卡洛斯有种回家的感觉。
“这么小的一座火车站，能请得起罗斯教授亲自设计？”路易·博塔惊讶，罗斯教授是尼亚萨兰大学建筑学院主管教学的副院长，南部非洲赫赫有名的设计师，设计这么一个小小的火车站确实是有点大材小用。
而且一个小小的火车站都能请得起罗斯教授设计，尼亚萨兰的豪富果然是名不虚传。
“不仅仅是凤凰镇，其他差不多规模的火车站都会采用罗斯教授的设计。”卡洛斯详细解释，路易·博塔恍然大悟。
“那么以后也就是说，尼亚萨兰境内的火车站就会千篇一律，真悲哀，这么多火车站却丝毫没有自己的个性。”斯维夫特忍不住说风凉话，布尔战争期间斯维夫特就是路易·博塔的侍从官，对和英国以及华人有关的一切都非常抗拒。
“虽然是千篇一律，但是这会让乘客有种宾至如归的感觉，不会因为来到一个陌生的地方就无所适从。”卡洛斯不生气，斯维夫特这样的人多得很，如果不是都在
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