同时开始了对夜视仪的研究。
30年代早期，商业公司制造出了“阴极放射管”，这是把红外图像转化为肉眼可视图像的基本部件之一，为夜视仪的出现铺平道路。
1938年, 特斯拉研究所将一套军用红外照射/接收装备安装在一辆坦克上，向军方展示了夜视仪的性能，随后受到军方的重视。
德国的aeg公司在1939年也研发了相似的夜视系统，并对德国·军方进行了演示。
同样都是新生事物, 两者命运迥异，受到的待遇截然不同。
南部非洲军方第一时间发现夜视仪的价值，后续拨款源源不断，以特斯拉研究所的工作人员为核心，组建了专门研究夜视仪的研究所，致力于提高夜视仪的性能，以及夜视仪的小型化。
和所有新生事物一样，新生状态的夜视仪问题多多，体积巨大、性能不足，因为各种机械故障和电气故障经常失效，而且供电装置也是个大问题，如果没有稳定的供电系统，夜视仪就无法发挥作用。
德国·军方对夜视仪也很重视，对aeg提出了更高要求，希望所有用于火炮的夜间瞄准设备：“必须使火炮达到与昼间相同的射击精度”
这在1939年是不可能做到的，特斯拉研究所也做不到这种程度, 随后aeg的夜视系统逐渐失去关注。
特斯拉研究所发明的夜视仪备受重视, 经过最初的艰难阶段之后，南部非洲的夜视仪性能越来越完善, 不仅成功安装到坦克和火炮上，而且还顺利实现了小型化, 可以安装到步枪和机枪上，从技术角度上说，已经将aeg的夜视仪远远甩开。
即将登陆菲律宾作战的南部非洲军队，就装备了最先进的夜视仪。
南部非洲陆军装备的夜视仪，被称为“猫头鹰系统”，因为猫头鹰同样具备夜间观察的能力。
这套系统的样子很古怪，
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